"날개냐 삼각별이냐" 제네시스 GV70 페이스리프트 VS 벤츠 GLC 살펴보니

제네시스가 출시를 앞둔 'GV70 페이스리프트'의 위장막 테스트카가 자주 목격되면서 이목을 끌고 있다.

신형 GV70는 현행 스타일링을 유지하면서 디테일 변화와 첨단 사양 탑재가 예고됐다.

전면부는 입체적인 크레스트 그릴이 돋보이는데, 기존 격자 패턴인 ‘지-매트릭스(G-Matrix)’가 GV80 페이스리프트처럼 줄에서 두 줄로 변경된다. 또 두 줄 헤드램프는 플래그십 G90와 동일한 MLA 타입 LED 헤드램프가 적용된 모습이다.

프론트범퍼는 현행 모델 대비 큼직한 공기흡입구와 프론트 립 등 역동적이고 스포티한 스타일링을 갖출 것으로 기대된다.

측면부는 신규 디자인의 휠 변화 정도가 예상된다. 후면부는 범퍼 하단에 위치했던 방향지시등이 테일램프 상단으로 위치가 변경되는 것이 특징이다.

리어범퍼는 모델에 따라 디자인이 다르다. 기존 수직형 머플러는 가로 타입으로 변경되고 히든타입 머플러의 경우 GV80처럼 V자 형상의 디테일이 반영된다. 디퓨저도 하단 디테일 가드가 달라진다.

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실내는 GV80처럼 디지털 계기판과 센터 디스플레이가 하나로 통합된 27인치 OLED 디스플레이가 적용된다.

또 신규 디자인의 스티어링 휠과 엠비언트 라이트, 디지털 룸미러, 지문 인증 시스템, 향상된 운전자 주행 보조 시스템 등 다양한 첨단 사양들이 제공될 것으로 보인다.

파워트레인은 기존과 동일하며 이밖에 전기차인 GV70 전동화모델도 선보일 예정이다.

제네시스 GV70 페이스리프트는 올 상반기께 출시될 예정이며, 5월 내연기관 양산 및 8월 전동화모델 양산이 이뤄질 것으로 알려졌다.

한편, 제네시스 GV70의 수입 경쟁 모델로 메르세데스-벤츠 'GLC'가 꼽히고 있다.

GLC는 지난 2015년 첫 선을 보인 이래 전 세계적으로 260만대가 판매되며 메르세데스-벤츠 라인업 중 가장 많이 판매된 글로벌 베스트-셀링 모델로 자리매김했다.

지난해 7월 3세대 완전 변경 모델로 국내 투입된 GLC는 역동적인 외관 디자인과 더욱 여유로워진 실내 공간, 최신 주행 보조 시스템 및 다양한 안전 및 편의 사양이 탑재된 것이 특징이다.

더 뉴 GLC의 차체는 국내 인증 기준 이전 세대 대비 최대 55mm 길어져 더욱 다이내믹하고 파워풀한 비율을 자랑한다.

측면 디자인은 근육질의 휠 아치가 강조되면서도 매끄럽게 디자인돼 이전 세대보다 0.02Cd 개선된 공기저항계수 0.29Cd를 기록했다.

특히, 더 뉴 GLC의 실내는 넉넉한 공간감을 자랑함과 동시에 모던함과 스포티함이 조화롭게 어우러졌다.

이전 모델에 비해 휠베이스가 15mm 늘어나 탑승객에게 더욱 여유로운 공간감을 제공한다. 트렁크 공간도 이전 대비 70L 늘어나 2열 시트를 접을 시 최대 620L까지 적재할 수 있다.

신형 GLC는 가장 최신 버전의 주행 보조 시스템 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스’와 차량 당 260만 픽셀 이상의 해상도를 자랑하는 '디지털 라이트'가 기본 탑재됐다.

또 앞좌석 열선 및 통풍 시트, 열선 스티어링 휠과 열선 윈드스크린 워셔 시스템을 제공하는 윈터 패키지 등 국내 고객들이 선호하는 옵션들도 기본이다.

파워트레인은 GLC 220 d 4MATIC 및 GLC 300 4MATIC 모두 4기통 디젤, 가솔린 엔진에 48V 전기 시스템을 결합한 마일드 하이브리드 시스템이 적용돼 높은 효율성을 발휘한다.

판매 가격은 GLC 220d 4MATIC이 7,680만원, GLC 300 4MATIC은 8,710만원이다.

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