제네시스 브랜드가 개발 중인 'GV80 하이브리드'의 완성도 높은 예상도가 등장해 이목을 끌고 있다.
신차 예상도 전문 채널 뉴욕맘모스가 공개한 GV80 하이브리드 예상도는 최근 포착되고 있는 테스트카 스파이샷과 상상력을 더해 제작됐다.
전반적으로 현행 페이스리프트 디자인을 유지하며, 그릴 및 범퍼 일부 디테일에 차이를 둘 것으로 추측된다.
먼저 전면부를 보면 현행 GV80 페이스리프트 모델과 큰 차이 없는 모습이다. 현대차나 기아 하이브리드 역시 내연기관 모델과 내외장 디자인에서 차이를 보이지 않기 때문이다.
다만, 전면 라디에이터 그릴 안쪽 패턴이 새롭게 적용되는데, 두 줄 패턴을 격자 무늬로 엮은 크레스트 그릴이 적용되며, 프론트 범퍼 하단부도 가니쉬와 공기흡입구 디자인이 일부 변경될 전망이다.
또 측면부는 하이브리드 전용 휠과 후면부에 하이브리드 엠블럼 등이 별도로 추가될 것으로 예상된다.
이밖에 실내는 대대적인 변화보다 '플레오스 os' 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템 및 첨단 운전자 보조 시스템, 편의사양 등에 업그레이드가 있을 것으로 보인다.
무엇보다 신형 GV80 하이브리드는 디자인 변화보다 차세대 후륜구동 하이브리드 파워트레인 추가에 초점이 맞춰져 있다.
제네시스의 전동화 전략은 GV80 하이브리드와 GV80 쿠페 하이브리드를 시작으로, G80 하이브리드 세단으로 이어질 것으로 알려졌다.
해당 모델들은 현대차그룹이 새롭게 개발한 P1+P2 병렬 하이브리드 시스템이 탑재될 예정이다.
이 시스템은 엔진과 직결된 P1 모터가 연비 최적화를 담당하고, P2 모터가 구동력을 보조해 성능과 효율을 동시에 높이는 방식이다.
듀얼 모터 시스템을 통해 제네시스 하이브리드는 기존 가솔린 모델 대비 성능 향상과 장거리 주행 능력을 동시에 확보할 전망이다.
초기 추정치에 따르면, 연비는 GV80 하이브리드의 경우 대략 13~14km/L 수준의 연비를 제공할 것으로 기대된다. 참고로 현행 GV80 2.5 가솔린 모델의 연비는 복합 9.3km/L다.
연료 탱크 용량이 80리터인 점을 고려했을 때, GV80 하이브리드는 1회 주유로 최대 1,000km가 넘는 주행거리를 제공할 것으로 기대된다.
팰리세이드 하이브리드의 연비가 최대 14.1km/L인 점을 고려하면, G80 하이브리드 역시 이와 유사한 수준일 것으로 보인다.
성능은 후륜 기반 하이브리드 시스템으로 더 강력한 힘을 발휘할 전망이다. 참고로 팰리세이드 하이브리드가 최고출력 334마력을 발휘한다.
또 제네시스 하이브리드는 엔진 구동 없이 실내 공조와 인포테인먼트를 유지할 수 있는 '스테이 모드'와 'V2L' 기능 등 고전압 배터리 기반의 전기차 편의 기능이 탑재될 것으로 알려졌다.
한편, 제네시스 GV80 하이브리드 출시는 올 하반기로 예상되며, 가격은 현행 2.5 가솔린 터보 대비 약 400~500만원 가량 인상될 것으로 전망된다.
국내 시장에서는 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 볼보 XC90, 렉서스 RX, 아우디 Q7 등과 경쟁한다.
